Hace unos días tengo la oportunidad de leer un ejemplar de la revista Mundo Runner, me llama la atención de un articulo donde relata como un ciclista español lucha por su discapacidad física a través del Hand Bike, modalidad de ciclismo adaptada a personas sin movilidad en las piernas. Quedo impactado por su historia y me pongo a consultar datos que me llevan a poder ponerme en contacto con Diego Ballesteros por correo electrónico, personalmente no le conozco, pero e de decir que en todo momento me ha facilitado fotos y permiso para publicar la entrada en el blog y sobre todo lo que he podido comprobar es su gran espíritu de lucha y su gran corazón, gracias amigo Diego.
Una vez dijo Mohammad Ali "los campeones están hechos de algo inmaterial que tienen dentro de ellos", lo que parece claro es que Diego Ballesteros lleva uno dentro, el ciclista barbastrense sufre una lesión medular que le impide andar.
Diego siempre a sido un deportista multidisciplinar, amante del esquí de montaña, una rotura en el ligamento de su rodilla derecha le lleva hacia la bicicleta. Disputo pruebas como la Quebrantahuesos, la Nissan Titan Desert, pero su aventura mas conocida fue en el 2008, recorre en bici 12.822 km que hay entre Zaragoza y Pekin.
Pero la vida cambia en un abrir y cerrar de ojos, Diego se encuentra en Estados Unidos corriendo una prueba, el 15 de Junio de 2010 fue arrollado por un vehículo por detrás a una velocidad de 110 kilómetros por hora y le partió la espalda. Estaba disputando en Wichita la Race Across América, esta prueba cruza Estados Unidos de costa a costa, de 5000km desde San Diego a Nueva York.
Desde el momento del accidente, Diego Ballesteros redoblo su fuerza de voluntad y a pesar de sus grandes lesiones, su mentalidad de superación obro el milagro. Fue operado en Estados Unidos, pero a medida que los días pasaban la operación no daba los frutos esperados por los médicos, las manos se le paralizaban y decide regresar a España he intentar la recuperación.
En España los médicos le explican la dura realidad, tenia una isquenia medular y que dificilmente volvería a andar, el tiempo pasa y Diego seguía sin mover las piernas, todo sufrimiento y derrumbe personal, no le queda otro remedio que cambiar el chip y luchar, decide no pensar en lo que había perdido, lo que había dejado atrás y mirar el futuro con fuerza y valor.
Pasado dos años del accidente afronta la vida de otra manera, va en silla de ruedas, no siente ni mueve su cuerpo desde los pies hasta el pecho, Diego siempre comenta "tengo en mente aquello que indica que el querer es poder, hay que demostrar que una discapacidad no es un obstáculo para lograr los objetivos, hay una luz al fondo del túnel y se pueden lograr mas cosas de las que muchos creen".
Hace año y medio que volvió hacer deporte en un Hard Bike, modalidad adaptada a personas sin movilidad en las piernas, el cambio físico en su cuerpo para adaptarse a sido fuerte y duro, la bicicleta tiene tres ruedas y necesita de los brazos para desplazarse, siempre dice que es estremadamente duro subir un puerto con este tipo de bicicleta.
Existen pruebas de 40 a 50km, a Diego le encantan las largas distancias, prueba de ello es el reto que realizo en el año 2012, año olímpico, realizo con éxito el reto de unir Madrid y Londres, separadas entre si por 1.800 km, salio del Parque del Retiro en Madrid el 4 de Julio y llego el 30 de Julio a Londres.
La aventura contó con 26 etapas de 80 a 90km y un equipo formado por Merce Miranda, se ocupaba de la logística, de Niko Echebarrieta encargado de la mecánica y de la compañía diaria en la ruta, y por ultimo estuvo acompañado también por un fisioterapeuta de la universidad de Zaragoza.
Es toda una lección de superación, de lucha incansable y de querer vivir, no importa tu minusvalía el esfuerzo vale la pena, gracias amigo Diego por tu lección y sobre todo por tu amistad campeón ojala nos encontremos en la ruta.
DIEGO BALLESTEROS " Puedo volver a pedalear, y puedo volver a soñar, mi mayor reto es vencer cada día mi discapacidad"
La prueba se celebrara el próximo día 11 de Mayo de 2013, discurrirá por el trazado de la vía verde Santander-Mediterraneo, entre Burgos y Modubar de la Emparedada, con un recorrido de 12´8 km.
La Nocturna de Modubar, pretende ser un referente en las carreras que hay en nuestra provincia, una prueba que siendo fuera del asfalto apenas tiene desnivel y dificultad, el handicap que tendrá la prueba para los deportistas sera la oscuridad de la noche y la distancia a recorrer, siendo un reto para los participantes.
La organización quiere resaltar la importancia de esta prueba por su carácter popular y el buen ambiente en la travesía, como se demostró en la edición pasada del 2012, sin abandonar la chispa de la competición, principalmente va dirigida a atletas y andarines para los que cada participacion es un reto personal y terminar un motivo de satisfacción.
La idea de reto personal, la integracion, la convivencia y el deporte al aire libre es lo que se quiere fomentar y debido a que las exigencias físicas impiden a muchas personas su realizacion, se pretende dar cabida a estas personas con discapacidad para que puedan realizar este reto, poniendo a su dispocicion las medidas que las distintas organizaciones de discapacitados nos requieran y estén en nuestras manos poderlas ofrecer.
En la primera edición de la Nocturna 2012, ya se dieron cita componentes de la asociación de Aspanias y un corredor invidente. La organizacion dispondrá de vehículos en diversos puntos del recorrido, que cubrirán cualquier imprevisto en el transcurso de la prueba.
Mas información del evento, con vídeo de promoción Nocturna 2013, fecha de inicio de inscripción y reglamento en http://cmmodubeos.blogspot.com.es
FICHA TÉCNICA.
Tipo de Ruta: Circular.
Altitud: Turo de L´Home 1706 metros en el km 25.
Desnivel Acumulado: 1350 metros.
Puertos de Montaña: Les Agudes y Turo de L´Home.
Kilómetros de Pista: 72%.
Kilómetros de Asfalto: 28%.
Ciclabilidad: Total.
Nivel Técnico: Bajo.
Mejor Época: Otoño.
Poblaciones Cercanas: Arbucies, Campins y Sant Celoni.
Como Llegar: Desde Barcelona, por la AP-7, salida 10 Hostalric-Blanes, seguir dirección Arbucies, 14km. por la C-25.
El Montseny, sierra situada a unos 60km al norte de Barcelona, es un parque natural famoso por su belleza rotunda y salvaje, por su flora exclusiva y porque sus cimas, Matagalls, Pla de la Calma, Les Agudes, Tagamanent etc, son meta de todo buen excursionista. Esta coronado por el Turo de L´Home, una atalaya que domina la AP-7.
La ruta es circular, se inicia en Arbucies, y transita por la pista ancha que se encarama hacia el su cara noroeste, hacia Les Agudes, es ideal para un estado de forma medio.
La pista y el terreno están en buen estado y bien señalizado, poco a poco la pista se vuelve mas sinuosa y empinada, sin grandes rampas, pero en ascenso constante, disfrutaremos de la vegetacion del parque natural, helechos, robles, alcornoques, castaños y hayas, la pista principal del recorrido la dejaremos, tomando una mas estrecha y con un perfil mas duro, tramos duros que nos llevaran a las primeras rampas del Turo de Macaners, exigentes pero a la vez preciosa, siempre dominada por la visión de la cima de Les Agudes, nos llevaran hasta Can Lleonart.
La ruta enlaza a la carretera que lleva de Viladrau a Sant Celoni pasando por Santa Fe del Montseny, terreno de asfalto con dirección a Viladrau, varios kilómetros de ligera subida que nos llevara al desvió indicado del Coll de Te, nos toca disfrutar del descenso continuado donde aprovecharemos para tomar un respiro en la ruta, terreno de arena y curvas pronunciadas, disfrutaremos del valle de Arbucies, tomaremos la pista principal para pasar por La Masía Coll de Te, seguiremos bajando hasta llegar a la pista por la que empezamos la ruta, llegando así hasta Arbucies donde reponemos fuerzas.
Al llegar a la carretera de Santa Fe nos dirigimos a Sant Celoni, siguiendo un tramo de bajada rápido de asfalto. Iniciamos el desvió a Fontmartina-Toro de L´Home, pasaremos por Roque de Santa Elena, 1.232 metros, corto descenso que nos llevara a carretera asfaltada para ascender a la cima de nuestra ruta.
Nos esperan 7km de fuerte subida, el primer km es una zona cerrada de arboleda que pronto dará paso al paisaje mas abierto, propio de las alturas que vamos tomando en la ruta, tramos del macizo con vistas del Valles Occidental, el Matagalls y perfiles de los Pirineos nevados, rampas del 14% y los metros van callendo de esta fuerte subida, poco mas de 2 km y la cima estará a nuestro alcance, antes pasaremos por el Puig Sesolles a 1.689 metros y por fin llegamos a Turo de L´Home, de 1.706 metros, donde tomaremos un pequeño respiro para afrontar la bajada por un sendero ciclable hasta el Pla dels Ginebrons, tomaremos la precaución de abrigarnos para afrontar el descenso hasta Santa Fe para retomar de nuevo el asfalto.
Tomaremos dirección norte a Viladrau, para cojer el desvió hacia Coll de Te, donde enlazamos a la pista de inicio de ruta, que pasando por El Vidal nos lleva al punto de partida.
El nivel técnico es asequible y esta ruta bike es asequible a todos los amantes de la BTT, la subida hasta los 1.706 metros del Turo de L´Home es, sin embargo, larga y dura.
El Camino de los Yungas, es muy conocido como Camino de la Muerte, es un camino perteneciente a la Ruta Nacional 3 de Bolivia y de aproximadamente 80km de extensión, que une La Paz y la región de Los Yungas, al noroeste de La Paz.
Es legendario por su peligro extremo y el numero de muertes en accidentes de trafico al año, (un promedio de 209 accidentes y 96 personas muertas al año).
En 1995 el Banco Interamericano de Desarrollo bautizo a la ruta como el camino mas peligroso del mundo.
Esta carretera la construyeron prisioneros paraguayos durante la Guerra del Chaco en el año 1930. Es una de las pocas rutas que conectan la selva amazónica del norte del país, con la urbe Paceña.
Debido a sus pendientes pronunciadas, con un ancho de un solo carril y la falta de guardarrailes, este camino se toma extremadamente peligroso.
La zona de los Yungas se caracteriza por su clima agradable entre 20º y 25º durante el día casi todo el año, un paisaje montañoso cubierto de vegetacion variada. Además en la zona son habituales la lluvia y la niebla, que disminuyen notablemente la visibilidad, el piso embarrado y las piedras sueltas que caen desde las montañas.
El camino parte de La Paz y asciende hasta la cumbre a 4700 metros sobre el nivel del mar, luego empieza el descenso de 3600 metros de desnivel en 64km de recorrido. Al conducir por este camino debe mantenerse la izquierda, para que conductores que van a la izquierda, en caso de cruce, vean con mayor facilidad el borde del camino, que en practicamente todo el recorrido es un abismo de 800 metros en vertical.
El peligro que supone esta ruta se ha convertido en un destino turístico popular a partir de 1990, en particular los amantes de la bicicleta de montaña, donde disfrutan de los descensos pronunciados y la exquisitez de los paisajes.
El Camino de la Muerte atrae el turismo de aventura, los amantes de la BTT, por lo regular, estos viajes son realizados en grupos de entre 10 a 15 personas guiadas por dos expertos, la ruta tiene una duración de 7 horas sobre una bicicleta de montaña.
La travesía se inicia en lo alto de la Cordillera de los Andes, a 4700 metros sobre el nivel del mar. La primera parte del recorrido el camino es de asfalto, temperatura bastante baja, por su altura y cercanía con la cordillera.
Después de una hora de viaje se llega a la población de Unduavi, donde ya es posible advertir el cambio de clima y naturaleza, el aire es húmedo y el viento se siente caliente llevando la aventura a un clima subtropical de los Yungas. Pasaremos por Pongo, Unduavi, Cota Pata, Chuspipata, San Juan, Sacramento, Yolosa y Coroico.
Los habitantes locales y los paceños se refieren a esta carretera como El Camino de la Muerte debido a la gran cantidad de personas que fallecen en accidentes de trafico por el serpenteo de su ruta y sus curvas cerradas, que no permiten buena visibilidad en el camino, a pesar de estas dificultades, El Camino de la Muerte es y seguirá siendo por muchos años un lugar encantador y mágico, sobre todo para el turismo de aventura.
El atleta de Talavera de la Reina, Antonio Nuñez, logra su quinta victoria en la prueba burgalesa del cross de El Crucero 2012, los corredores Etxeberria y el burgalés Diego Ruiz le acompañan en el podium.
El corredor toledano Antonio Nuñez se siente como en casa en el croos del El Crucero, siempre fiel a la prueba burgalesa, con su triunfo en esta edición se sitúa con cinco triunfos en la prueba, en una carrera que a dominado de principio a fin, intentando en todo momento de batir el record que el burgalés Diego Ruiz consiguió en el 2010 (29:37), no consiguiendolo por pocos segundos (30:16).
El corredor Antonio Nuñez fue el mas fuerte desde el principio y en la primera subida fuerte dejo atrás a todos sus contrincantes, Etxeberria y Diego Ruiz se limitaron a seguir de lejos el fuerte ritmo impuesto en la prueba por el ganador.
La victoria se decidió muy pronto, en los primeros metros de carrera el nerviosismo era patente y los primeros ataques no se hacen esperar, el circuito es conocido a la perfección por Nuñez y rápidamente pasa al ataque, en las primeras rampas rompe el pelotón y nadie puede seguirle con el fuerte ritmo que pone. Los corredores pronto se dan cuenta que la prueba tiene dueño y campeón, Nuñez se fue facilmente y demostrando que esta un punto por encima del resto de corredores.
Antonio Etxeberria y Diego Ruiz trataban de recuperarse en un grupo donde estaban Alvaro Gutierrez y Pablo Villalobos, Nuñez haciendo su carrera en solitario y a un ritmo fuerte intentando batir el record de la prueba, llegando a meta pletórico, por encima de la media hora (30:16).
En la lucha por el segundo puesto el burgalés Diego Ruiz, tuvo que ceder ante el empuje de Etxeberria, donde en la ultima vuelta lo distancio para entrar en segundo lugar y Diego Ruiz tercero.
En la prueba femenina las posiciones rápidamente se fueron decantando, en la salida la corredora Elisa Hernandez tomo la delantera, comenzo con un fuerte ritmo para distanciar a sus competidoras, pronto llegan las primeras rampas fuertes y la madrileña Clara Simal toma la delantera quien demuestra que es la mas fuerte de la carrera y marcando un fuerte ritmo dejara descolgadas a sus rivales, poco a poco aumenta su ventaja y entra vencedora de la prueba, seguida de Elisa Hernandez y Jimena Martin.
El cross de El Crucero volvió a ser un éxito de participacion, publico y de organizacion por parte del Club Tragaleguas.
CONNER DE 9 AÑOS CORRE TRIATLONES JUNTO A SU HERMANO CAYDEN DE 7 AÑOS, CON PARÁLISIS CEREBRAL.
La vida marca unas pautas y unos caminos, donde los obstáculos se tienen que ir salvando, un ejemplo de superación lo tenemos en estos hermanos, el hijo mayor del matrimonio Long, Conner siempre persiguió el sueño de compartir tardes de ocio con su hermano menor que el, Cayden, imaginaba como jugaría al fútbol americano, al basket o como montaría en bici por las calles de White House (Tennessee). Con cuatro años no entendía como su hermano pequeño no podía moverse, sus padres le explican que al nacer su hermano los médicos descubrieron que Cayden padecía una parálisis cerebral, que le proboca rigidez de movimientos e impide caminar o hablar.
La enfermedad de Cayden ha reforzado su relación con su hermano Conner, se ha convertido en su mejor amigo, le cuida, le da de comer y sobre todo juega con él.
Ahora, a sus siete años Cayden va a la escuela como cualquier chaval de su edad, los padres luchan con mucho esfuerzo para que él no viva recluido en casa, de que Cayden podía hacer muchas cosas, solo era cuestión de voluntad. Desde su silla de ruedas, Cayden mira la vida con la inocencia de los ojos de un niño, ha aprendido ha interpretar el lenguaje con señas y es feliz cuando se zambulle en la piscina, sumerguido en el agua, flota y se mueve con la misma facilidad que su hermano.
Un buen día el milagro del triatlón llega a la vida de estos dos hermanos, a Conner solo le dolía no poder practicar deporte junto a su hermano pequeño, el destino le da una oportunidad, en la primavera de 2011 a Conner se le iluminan los ojos al ver a niños como él en el agua, encima de una bicicleta y en plena carrera. Conner pide a sus padres poder participar con su hermano pequeño Cayden, el corazón de los padres se estremece, no saben que contestar, dejan correr la ilusión de su hijo mayor y se ponen en contacto con los organizadores de pruebas, estas pruebas habían tenido participantes con necesidades especiales, como niños con diabetes o que les faltara algún miembro, siempre ayudados por algún padre, pero nunca por un hermano de corta edad. Los padres de Conner piden ayuda a un entrenador de triatlón juvenil de Florida, les facilito el material para participar.
En Junio de 2011 el sueño se hace realidad, Conner se lanzo al agua para completar los 100 metros de natación, una cuerda le unía con una balsa en la que viajaba su hermano Cayden, luego llegaron 5 Km. en bicicleta donde llevaba enganchado un transportin con Cayden, quedaba el ultimo tramo casi un kilómetro de carrera a pie, Conner se calzo las zapatillas, mientras sentaban a su hermano en un carrito, poco a poco y a ritmo cubrió la distancia mientras empujaba a su compañero de aventura, eran dos hermanos felices, no importaba cruzar los últimos la meta, para Conner y Cayden era ganar, era vencer al destino que la vida le ha marcado,"Nunca correría solo, no seria justo para mi hermano Cayden" palabras que el joven campeón Conner pronuncio al finalizar la prueba, también dijo que sabia que podía terminar la carrera porque era el mejor día de sus vidas.
La presencia de los hermanos Long es avitual en las carreras, han participado en 14 eventos, incluido un Iron Kids en Georgia, siempre los dos juntos formando el equipo de Team Long Brothers. Por muchas medallas que consigan, para Conner no hay mejor premio que ver feliz a su hermano Cayden, "sin el no seriamos un equipo" la sonrisa en estos verdaderos campeones hace que la vida para ellos sea mas fácil y nos den una verdadera lección de superación. Su gran objetivo es según comenta el joven Conner, cuando la edad lo permita, participar en el Ironman de Hawái, con mi hermano Cayden.
Luto en el mundo de mountain bike por el atropello y fallecimiento esta mañana de Inaki Lejarreta. Esta mañana ha sido atropellado por un automovil en la carretera nacional 634, a la altura del municipio vizcaíno de Lurreta.
Lejarreta a sido embestido por detrás por un turismo y el dessenlace a sido fatal, pese al auxilio de la DYA y una UVI móvil de Osakidetza.
Los médicos han tratado de reanimarle, pero no han podido hacer nada y ha fallecido.
El biker vasco (Berriz, 1983), sobrino de Marino Lejarreta, fue Campeón del Mundo Júnior y diploma olímpico en Beijing 2008.
Se trataba de uno de los mejores especialistas españoles de mountain bike, habitual de la selección española, siempre acompañado de su padre, Ismael Lejarreta y su novia y entrenadora Naiara Telletxea.
Iñaki Lejarreta se proclamo campeón del mundo júnior en Vail, Colorado, en 2001, fue subcampeon en 2000 y logro dos medallas mas en la prueba de relevos, oro en 2000 y bronce en 2001.
Ya en Sub23, fue cuarto en el mundial y subcampeon de Europa en 2004, y como elite, tercero en la Copa del Mundo de Livigno en 2004.
En el calendario nacional, fue campeón en las categorías cadete (1999) júnior (2001). En los últimos años siguió en lo mas alto nivel con el equipo Orbea, donde fue bronce en los campeonatos de España 2012 y plata 2011.
Pero la vida cambia en un abrir y cerrar de ojos, Diego se encuentra en Estados Unidos corriendo una prueba, el 15 de Junio de 2010 fue arrollado por un vehículo por detrás a una velocidad de 110 kilómetros por hora y le partió la espalda. Estaba disputando en Wichita la Race Across América, esta prueba cruza Estados Unidos de costa a costa, de 5000km desde San Diego a Nueva York.
Pasado dos años del accidente afronta la vida de otra manera, va en silla de ruedas, no siente ni mueve su cuerpo desde los pies hasta el pecho, Diego siempre comenta "tengo en mente aquello que indica que el querer es poder, hay que demostrar que una discapacidad no es un obstáculo para lograr los objetivos, hay una luz al fondo del túnel y se pueden lograr mas cosas de las que muchos creen".
La aventura contó con 26 etapas de 80 a 90km y un equipo formado por Merce Miranda, se ocupaba de la logística, de Niko Echebarrieta encargado de la mecánica y de la compañía diaria en la ruta, y por ultimo estuvo acompañado también por un fisioterapeuta de la universidad de Zaragoza.
