VIA VERDE SANTANDER-MEDITERRANEO. (804 KM Y 11 ETAPAS).

La Vía Verde Santander-Mediterráneo de 804 kilómetros realizada en 11 etapas, se convertirá en la mejor ruta en bici de Europa, mención especial al larguísimo túnel de La Engaña de casi 7 km, la joya de la corona de esta ruta que salva la dificultad de atravesar la Cordillera Cantábrica, si se rehabilitase totalmente su trazado, estaríamos ante una ruta de 800km, de los cuales actualmente ya cuenta con unos 580km íntegramente por Vías Verdes.

Esto la convertiría automáticamente en una de las vías libres de tráfico motorizado más largas de Europa, compitiendo con otros gigantes como el Danubio o el Loira, pero a diferencia de estos no se trataría de una ruta fluvial, sino de una ruta mucho más rica en paisajes y no está claro que se rehabilite el túnel de La Engaña.

De poco sirve una carril bici de 800km si las zonas que atraviesa no tienen ningún tipo de atractivo, esto no pasa con la Santander – Mediterráneo, si tenemos que describir todas las maravillas que encontramos en su trazado no terminaríamos nunca, es un recorrido para disfrutar desde el kilometro uno.

Las capitales por donde cruza, Santander, Burgos, Soria, Teruel, Valencia, paisajes de todo tipo, desde los frondosos bosques del cantábrico hasta la huerta valenciana pasando por montañas, cañones, desiertos, ríos, inmensos pinares, campos de cereal etc y una zona llena de patrimonio histórico, cultural y gastronómico sin igual.

Especial mención al tramo entre Ontaneda (Cantabria) y Santelices (Burgos), donde hay que salvar el mayor desnivel de toda la ruta para atravesar la cordillera cantábrica encadenado los puertos del alto de La Matanela (971m) y Puerto Seguro (989m).

Las posibles etapas para poder realizar la ruta,11 etapas, pensadas para terminar en localidades con disponibilidad de alojamiento, ya que una de las dificultades de esta ruta es justo esa, Santander – Vega de Pas (62km/+432m) (el motivo de desviarse a Vega de Pas, aún no estando en la ruta, es por disponibilidad de alojamiento).

Vega de Pas – Trespaderne de 80km y 838m.
Trespaderne – Burgos de 70km y 535m.
Burgos – Hontoria del Pinar de 89km y 662m.
Hontoria del Pinar – Soria de 68km y 287m.
Soria – Aniñón de 85km y 424m.
Aniñón – Calamocha de 83km y 606m.
Calamocha – Cella de 75km y 442m.
Cella – Sarrión de 62km y 331m. 
Sarrión – Altura de 66km y 169m.
Altura – Valencia de 63km y 58m.

Algunos tramos de este recorrido atraviesan zonas escasamente pobladas, lo cual hay que tener en cuenta a la hora de aprovisionarnos bien de agua y comida, especialmente entre Soria y Calatayud, aunque la ciclabilidad del recorrido en muy buena en casi todo el trazado, hay un par de tramos donde podemos encontrar caminos en peor estado están entre Calatayud y Murero, si quieres evitarlos puedes salir a la carretera nacional.

El futuro de esta ruta pasa por rehabilitar los tramos restantes donde existe la plataforma ferroviaria, estos son fundamentalmente (de norte a sur) el Túnel de La Engaña de 7km, Barbadillo de Mercado – Hontoria del Pinar de 40km, la salida de Soria de 7km, Ciria – Torralba de Ribota de 39km, Calatayud – Murero de 26km y Peracense – Santa Eulalia (línea de Ojos Negros) de 12km.

JUAN GONZALEZ Y GEMMA GARCIA VENCEDORES EN LA BTT DE BONETE 2025.

Gemma García y Juan González ganan la carrera de BTT de Bonete, los dos imponen su poderío en una prueba con más de 330 corredores y un recorrido de unos 48 kilómetros de distancia, cita de la temporada en el XVIII Circuito Provincial de BTT organizado por la Diputación de Albacete, con un trazado de unos 48 kilómetros para el recorrido principal y de 24 kilómetros para los participantes de Rural Bike.

El líder del Circuito Provincial no falló en Bonete para sumar su novena victoria de la temporada, de esta forma su dominio en esta edición del circuito es palpable, los primeros kilómetros de la carrera un grupo de una decena de corredores se quedó por delante, aunque pronto se marcharon Juan González Sanz, Jorge Martín Díaz y Javier Jiménez Cuenca.

Los tres avanzaron en cabeza durante varios kilómetros, hasta que a falta de unos 12 kilómetros para la línea de meta Juan González Sanz se escapó en una senda y se marchó en solitario, logrando un minuto de renta que fue más que suficiente para ganar, Jorge Martín entro segundo y Javier Jiménez le tercero, José Bernabé López Alarcón y Juan Carlos Sánchez García completaron las cinco primeras posiciones.

En la categoría femenina la joven Gemma García Alarcón (Independiente) se hizo con un merecido triunfo en Bonete, aventajando en más de once minutos a la líder del Circuito Provincial, Rosario Alacid Moreno, que fue segunda, Gemma rodó en solitario hasta meta, Marlene Gamarra Cantero llegó en la tercera posición, María Soriano Puche fue cuarta y Gema Raga Ruiz cerró el Top 5 de la clasificación.

En el recorrido Rural Bike los ganadores fueron Rafael Cort Verdú (The Bike Run) y Mamen Martín Mira (BTT Elda Ciclos Sabater), en categoría junior venció José Luis Díaz Sánchez (El Nieto del Lobo), con Larisa Navajas Arnedo (Independiente) como primera fémina, en la categoría de parejas mixtas, los campeones fueron Gemma García Alarcón (Independiente) y Adrián García Alarcón (C.C. Fenicios 2.0). 

NATALIA FISCHER VENCEDORA DE LA BTT RUTA DE LOS CONQUISTADORES 2025.

La corredora Española es la Campeona de la Ruta Conquistadores, Natalia Fischer es la primera europea en ganar la Ruta de los Conquistadores y su deseo es regresar en el 2026 a defender el título, Natalia Fischer, campeona de la Ruta de los Conquistadores 2025, se vio sorprendida por el barro y los complicados ascensos en el sector de Carara.

La española Natalia Fischer demostró por qué es la subcampeona europea en la modalidad de maratón y campeona iberoamericana de ciclismo de montaña, al ganar de forma convincente la Ruta de los Conquistadores 2025, donde demostró el gran momento de forma que ha terminado la temporada.
Natalia se impuso en las tres etapas de la prueba y no dejó dudas de quién fue la mejor corredora del evento, además, se convirtió en la primera europea en conquistar la Ruta en sus 32 ediciones.

Aunque en la ultima etapa sufrió en el tramo del Parque Nacional Carara, por los exigentes ascensos donde tuvo que cargar la bicicleta al hombro entre el barro y la montaña, la española aseguró que está dispuesta a defender su corona en 2026 y continuar haciendo historia en la competencia.

Fischer se adueñó de la tercera etapa, entre Santa Ana y Jacó (Garabito), con un crono de 6:27:45, consolidando su dominio en la clasificación general con un tiempo total acumulado de 14:37:39, donde el barro y la humedad en esta etapa fueron los verdaderos obstáculos para los participantes, pero la española demostró gran fuerza y poderío, coronándose campeona absoluta.

En palabras de Natalia "una carrera súper bonita, pero demasiado dura, cada etapa tiene lo suyo, el primer día estuvo muy caliente; el segundo se caracterizó por la altura, especial para un escalador; y el tercero, el Carara me ha dejado impresionada, la Ruta de los Conquistadores es una locura, pero me ha encantado”.

TOUR DE FRANCIA 2026, RECORRIDO DIFICIL Y DURO.

Tour de Francia 2026 saldrá de Barcelona para recorrer 3.333 kilómetros y afrontar un desnivel de 54.450 metros antes de llegar a París, ya tiene fechas y recorrido, 148 corredores que formarán la próxima serpiente multicolor disputarán del 4 al 26 de julio la 113ª edición que saldrá de Barcelona y concluirá en París tres semanas más tarde.

El Tour 2026 arrancará en España por tercera vez en su historia, tras San Sebastián en 1992 y Bilbao en 2023, en Barcelona se celebrará una contrarreloj por equipos de 19 kilómetros con final en Montjuïc, con un inicio ya muy duro, en los Pirineos a los pocos días de comenzar, más adelante, la travesía de los cinco macizos de Francia y una traca final en los Alpes que aglutina buena parte de las dificultades.

En total, hay siete jornadas llanas, cuatro de media montaña, ocho de alta montaña con cinco finales en alto y una cronometrada individual corta, de 26 kilómetros, como marca la tendencia actual en el ciclismo, la última etapa, recupera la exigente y espectacular subida a Montmartre antes de terminar el pelotón en los Campos Elíseos.

Tocará afrontar las cinco principales cadenas montañosas de Francia, los Pirineos, los Vosgos, el Macizo Central, el Jura y los Alpes, habrá cinco subidas inéditas, la côte Begues, la Montée de Gavarnie-Gèdre, el col du Haag y el Plateau de Solaison.

Se escalará por partida doble el Alpe d'Huez, en las etapas 19 y 20, la segunda jornada está considerada la etapa reina del Tour de Francia 2026, entre Le Bourg dOisans y el propio Alpe d'Huez, con el paso por la Croix de Fer, el Télégraph, el Galibier techo de la carrera con 2.642 metros de altitud y el col de la Sarenne, antes de esa segunda subida a Alpe dHuez.

ASTURIAS EN CICLOTURISMO POR EL PARQUE DE FUENTES DE NARCEA, DEGAÑA E IBIAS.

Asturias te ofrece verdaderas maravillas para la practica de la BTT y ciclismo en carretera, tienes a tu alcance ocho subidas que no te puedes perder por el parque natural de Fuentes del Narcea, son menos populares que otras zonas de Asturias, el parque natural de Fuentes del Narcea, Degaña e Ibias con sus enormes masas forestales, sus paisajes tan bellos y sus carreteras sugerentes es un paraíso para el cicloturista.

Esta ocasión queremos daros a conocer una zona en la que con seguridad disfrutaréis pedaleando, contemplando y aprendiendo, el parque natural de Fuentes del Narcea, Degaña e Ibias, un espacio protegido de cerca de 500 km2, un conjunto de sierras y valles que por su baja densidad de población y sus acusados desniveles tienen importantes masas forestales autóctonas, paisajes sobrecogedores y carreteras sugerentes que conducen a entornos de ensueño.

El alto del Acebo, el Altu l’Acebu como se conoce en Asturias a este monte de 1206 metros, es uno de los puntos más emblemáticos de la zona, con su ermita y sus preciosas vistas, al Alto del Acebo podemos llegar desde diferentes puntos y resulta interesante conocer estas seis ascensiones que os proponemos, que os pueden servir como ‘calentamiento’ para iros familiarizando con la zona antes de emprender algún recorrido más largo.

Desde Cangas del Narcea de 9,4 km y 770 m de desnivel de subida, ha sido más de 20 veces final de la Vuelta a Asturias, un asfalto en perfectas condiciones esta subida al Alto del Acebo es ideal tanto para los que están empezando a rodar en carretera como para los más expertos que quieren probarse en un recorrido corto e interesante, la llaman la “tradicional”, es la más popular y en la que encontraréis más ciclistas, ha sido en más de 20 ocasiones final de etapa en la Vuelta a Asturias.

Se parte del centro de Cangas del Narcea, 400 m de altitud, y tras algo menos de 9 km y medio llegaremos a los 1170 del Altu l’Acebu, pasando por los pueblos de Robledo de San Cristóbal (km 3), Borracán (km 4), La Braña de San Cristóbal (km 5,3) y Vegalapiedra (km 6,5), en los primeros 3 km con rampas entre el 10 y el 15% es lo mas duro, la subida se suaviza y nos reserva una sorpresa final en el último km con rampas de hasta el 16%, la pendiente media es de algo más del 8% y el desnivel superado son 770 metros.

Desde La Himera de 8 km y 779 m de desnivel de subida, fue etapa final de la vuelta a España 2019, iniciar la subida a l’Acebu desde los 391 m de altitud en un recorrido que el asfalto está un poco peor que si hacemos la subida desde Cangas, pero solo los primeros 5 km porque el resto está perfecto, la dureza está en los 2 km iniciales con rampas entre el 10% y el 19%, y la dureza vuelve a asomar en el último kilómetro con una larga rampa del 16%.

Desde Puenticiella de 10 km y de 740 m de desnivel de subida, la subida más irregular, el pueblo de Puenticiella es otro punto de inicio interesante para llegar al Altu l’Acebu, empezando a 430 m de altitud, a 5 km del centro de Cangas del Narcea, pasa por Cobos (km 1,8) y Las Cuadriellas (km 4,2), el asfalto es algo irregular en los primeros 5 km el recorrido encontramos algunas rampas muy duras, de hasta el 22%, en las Cuadriellas.

Desde Carballo de 9 km y 650 m de desnivel de subida, Carballo está a una altitud de 520 metros se girara dirección Las Tiendas, el único pueblo que atravesamos, con rampas duras del 18%, los primeros 6 kilómetros son bastante duros, llenos de curvas de herradura y sin descanso, tenemos unas panorámicas espectaculares, del Valle de Carballo, un asfalto en buen estado, últimos 3 km son más suaves que el principio, el ascenso es de 7,2% ya que remontamos 650 m en 9 km.

La subida más suave, más asequible elegir la subida al Altu l’Acebu empezando desde el Alto de Biescas, con un 5% de pendiente media y menos de 480 metros de desnivel, del Alto de Biescas nos dirigiremos a la Ermita de la Pilarina (km 2), luego iremos hacia Villanueva de San Cristóbal (km 4) y después atravesaremos Vegalapiedra (km 5,3).

Desde Tebongo de 14,6 km y 939 m de desnivel de subida, desde Cangas del Narcea por la AS-15 dirección Oviedo está Tebongo, el punto de salida de esta subida de algo más de 900 m de desnivel positivo, que comienza a una altitud de 300 metros, iremos hasta Robledo de Biforco (km 3,2), Villanueva de San Cristóbal (km 10,5) y Vegalapiedra (km 11,6), pasaremos por el Alto de Biescas en el km 6,5 y la Ermita de la Pilarina (km 8,5), siempre con buen asfalto.

RUTA DE BTT POR EL CORAZON DEL PIRINEO ARAGONES.

La ruta de ciclismo que tienes que hacer sí o sí en el Pirineo aragonés: bosques, pastos y un valle glaciar, desde la Selva de Oza hasta el glaciar valle de Agua Tuerta, esta ruta BTT recorre el corazón del Pirineo occidental entre hayedos, pistas ganaderas y antiguos caminos madereros, lo tiene todo para disfruta de la BTT.

A los pies del Castillo de Acher y rodeada por hayedos milenarios, la Selva de Oza guarda uno de los tesoros más accesibles y espectaculares del cicloturismo en alta montaña, un itinerario balizado en parte y con trazados históricos recuperados para la bicicleta, la ruta R1 del centro BTT Los Valles On Bike se adentra en el Parque Natural de los Valles Occidentales, conectando historia y naturaleza con cada pedalada.

El trazado discurre por la vertiente aragonesa del Pirineo, en el término municipal de Hecho, y ofrece vistas abiertas, pendientes suaves y una conexión directa con el paisaje glaciar de Agua Tuerta, con una longitud de 21,2 kilómetros y un desnivel acumulado de 490 metros, esta propuesta está clasificada con dificultad moderada.

El recorrido principal parte del núcleo de Oza y asciende por una pista en buen estado hacia los pastos de Guarrinza, atravesando antiguos caminos utilizados por el ganado, el punto culminante del itinerario es el valle glaciar de Agua Tuerta, el retorno se realiza por el mismo trazado, lo que permite disfrutar del descenso sin complicaciones técnicas.

El trazado de sendas madereras, caminos fronterizos y pasos ganaderos que, durante siglos, vertebraron la comunicación entre los valles de Hecho y Ansó, es pedalear entre historia y naturaleza en el corazón de los Valles Occidentales, con el valor añadido de estar alejado de los circuitos más masificados del Pirineo central.

El recorrido principal, la ruta R1 ofrece cuatro variantes opcionales con diferente nivel técnico, destaca Lo Mallo Blanco, un descenso de 7,3 kilómetros con pasos técnicos por el GR 11 y sin balizar, solo apto para ciclistas con alto nivel, la ruta por Vuelta Acher, de 22,5 kilómetros y más de 1.000 metros de desnivel positivo, que asciende hasta las faldas del Castillo de Acher y obliga a tener una buena preparación.

La ruta R1 forma parte del proyecto Los Valles On Bike, una red de recorridos señalizados que impulsan el cicloturismo en el Pirineo occidental aragonés, con tracks GPS descargables y un centro BTT operativo en Hecho, lejos del asfalto y del turismo masivo, este trazado representa una oportunidad para redescubrir los valles pirenaicos desde el sillín de una bicicleta.

ORBEA GRAVEL RIOJA ALAVESA 2025.

Más de 1500 ciclistas disfrutan de la Orbea Gravel Rioja Alavesa 2025 entre viñedos, reunió a más de 1500 ciclistas en una experiencia que combinó aventura, vino y cultura, consolidándose como una cita clave del gravel Europa, más de 1500 participantes procedentes de diferentes países, el evento se ha consolidado como una de las experiencias gravel más destacadas de Europa.

Los recorridos guiaron a los ciclistas a través de los caminos y senderos más emblemáticos de la comarca, entre viñedos, pueblos con encanto y paisajes presididos por la Sierra Cantabria, una experiencia que celebra la esencia de Rioja Alavesa, conocida por su equilibrio entre naturaleza, patrimonio y enología.

La organización volvió a proponer dos rutas principales, el Long Track 2025, con salida y llegada en Laguardia, que se disputó a partir de las 10:00 h con un desnivel acumulado de 1.000 metros, y el Short Track 2025, que comenzó media hora más tarde, a las 10:30 h, con un trazado más corto pero igualmente espectacular. 

Los participantes disfrutaron de degustaciones en bodegas, visitas culturales y actividades vinculadas al mundo del vino, en un ambiente donde la convivencia y el espíritu aventurero fueron protagonistas, con el respaldo de Orbea y de las instituciones locales, ha logrado posicionarse como un referente del turismo deportivo de calidad, atrayendo tanto a ciclistas experimentados del gravel.

ETAPA REINA DEL TOUR DE FRANCIA 2026, SE PASARA DOS VECES.

La etapa reina Tour de Francia 2026, las 21 curvas del Alpe d’Huez apuntan a ser el juez de la carrera y encumbrar al nuevo campeón que sea del Tour de Francia 2026, después de tres ediciones de ausencia, el legendario puerto regresa por todo lo alto con una doble ascensión en las etapas 19 y 20.

Faltan cerca de nueve meses para que las principales figuras del mundo del ciclismo se den cita en Barcelona para iniciar la carrera por el codiciado maillot amarillo, pero la organización de la ronda gala ya ha alimentado la expectación de los amantes del ciclismo al presentar el recorrido oficial de su 113ª edición.

Con 3.388 kilómetros y 54.450 metros de desnivel positivo repartidos en 7 etapas llanas, 4 de media montaña, 8 de montaña y 2 contrarrelojes una por equipos y otra individual, la presente edición de la 'Grande Boucle' promete emociones fuertes, el recorrido pasará por puertos míticos como el Galibier, el Telégraph o el Tourmalet, pero entre todos ellos destaca el regreso del legendario Alpe d’Huez.

De las dos jornadas en las que el Alpe d'Huez estará presente, la 20ª es sin duda la más desafiante, con 171 kilómetros de recorrido y unos imponentes 5.600 metros de desnivel positivo acumulado, la penúltima etapa de la próxima edición del Tour de Francia se erige como reina indiscutida.

Si el legendario Alpe d'Huez no presentase suficiente desafío, la etapa contará con otras cuatro dificultades montañosas, el Col de la Croix de Fer (24 km al 5,2%) abrirá la veda de una sucesión de desafiantes ascensiones al Télégraphe (11,9 km al 7,1%), al Galibier (17,7 km al 6,9%) y al inédito Col de Sarenne (12,8 km al 7,3%), antesala de la esperada segunda llegada a meta al Alpe d'Huez.

La doble jornada con final en la la cima de las 21 curvas llega en un momento clave en el calendario, pues inmediatamente después tendrá lugar la llegada a los Campos Elíseos, el ciclista que consiga imponerse en el Alpe d'Huez tendrá muchos números de llegar a París vistiendo el anhelado maillot amarillo.