MARCOS GARCIA FERNANDEZ FICHA POR EL EXTREMADURA-ECOPILAS DE BTT 2023.

El madrileño Marcos García ficha por el Extremadura-Ecopilas, el campeón nacional de BTT Maratón en 2021, Marcos García Fernández, ya es corredor del equipo Extremadura-Ecopilas MTB, natural de la localidad madrileña de San Martín de Valdeiglesias y con 36 años recién cumplidos, García ha decidido “colgar” la bici de carretera tras 14 años como profesional y dedicarse de lleno al BTT como nuevo integrante del conjunto extremeño.

Debutó como profesional en el 2008 con el Xacobeo-Galicia de carretera, pasando por otros equipos como KTM Murcia, Caja Rural, Louletano (Portugal) o el nipón Kinan, conjunto en el que ha permanecido las últimas seis temporadas y donde logró sus mayores triunfos como la general del Tour de Hokkaido (2017), Tour de Japón (2018) o el Tour de Malasia (2019), además de haber corrido un Giro (2010) y tres Vueltas (2010, 2012 y 2013) logrando como mejor resultado un vigésimo séptimo puesto en la edición del 2012 de la ronda española con el equipo Caja Rural.

En sus pocas incursiones hasta ahora en el mundo del btt, logró un brillante triunfo en el Campeonato de España XCM 2021 disputado en Lalín (Pontevedra), título al que no pudo optar en 2022 pero espera “poder hacerlo en 2023 con mis nuevos colores del
Extremadura-Ecopilas”.

Su llegada a la capital extremeña, a Plasencia concretamente, ha venido propiciada por su “buena relación y gran experiencia de Pedro Romero en el mundo del ciclismo, donde creo que voy a estar muy cómodo, por el ambiente familiar que se percibe.

Si estás a gusto en un sitio, le unes experiencia y ganas de seguir entrenando y compitiendo todavía, los resultados llegarán”, afirma el madrileño. Como objetivos en 2023, “intentaré pelear por otro título a nivel nacional que bien puede ser el próximo Campeonato de España, además de estar lo más arriba posible en las vueltas por etapas y Copa de España en las que el equipo tenga presencia.

La pareja deportiva que se podrá ver en acción en pruebas de categoría UCI formada por el líder del conjunto extremeño, Manu Cordero, junto a Marcos García, puede resultar un binomio perfecto para el Extremadura-Ecopilas 2023, un equipo que durante unas cuantas temporadas esta en lo alto de las clasificaciones en las pruebas en las que compite.

PETER SAGAN SE RETIRA DEL CICLISMO EN CARRETERA.

Peter Sagan se pasará al MTB para ir a por los JJOO de París 2024, Peter Sagan se pasa al MTB, será en 2024 cuando vuelva a sus raíces y se centre en la prueba de MTB de los Juegos Olímpicos de París 2024, se retirará del WorldTour en este año 2023 poniendo fin a su larga y exitosa trayectoria en la carretera, pero no dejará el ciclismo, en 2024 se centrará en el MTB y su objetivo son los Juegos Olímpicos de París 2024.

Recordemos que Peter Sagan ya tomó parte en los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro 2016, Peter Sagan es una estrella mundial de ciclismo, uno de los corredores más mediáticos y reconocidos del WorldTour, en 2023 pondrá punto y final a su larga trayectoria en la carretera al máximo nivel, se pasará al MTB con el objetivo puesto en la prueba de XCO de los Juegos Olímpicos de París 2024.

Un anuncio que ha realizado justo el día de su 33 cumpleaños y en el día de descanso de la Vuelta a San Juan, en Argentina, donde ha debutado en este 2023, el plan para 2024 es seguir compitiendo en carretera pero en pruebas más pequeñas, como parte de su preparación para el MTB.

Peter Sagan se convirtió en una de las estrellas mediáticas de la prueba de MTB de los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro 2016, donde realizó una increíble salida para colocarse en la lucha por las medallas, dos pinchazos, atribuibles a dos errores técnicos por su falta de técnica específica de MTB, le privaron de tener un gran resultado y subir al pódium.  

FALLECE ESTELA DOMINGUEZ, VICTIMA DE ACCIDENTE CUANDO ENTRENABA.

Un camión arrolla y mata a la hija del exciclista Juan Carlos Domínguez en Salamanca, la ciclista vallisoletana Estela Domínguez, de 19 años, fue atropellada en la tarde del jueves en las afueras de la ciudad cuando, al parecer, el sol deslumbró al camionero, teniendo fatal desenlace el atropello, una victima mas de la cruel realidad.

El mundo del ciclismo se vistió de luto, después de que un fatal accidente de tráfico acabara con la vida de la ciclista Estela Domínguez, con solo 19 años, cuando entrenaba a la altura del cruce de la N-620 con la A-62 en la salida del Polígono de Villares, en Salamanca, donde la joven vivía y estudiaba Relaciones Laborales y Recursos Humanos en la universidad.

Estela Domínguez acababa de competir en la pasada Copa del Mundo de Ciclocross que se estrenó el pasado 22 de enero en Benidorm y que reunión múltiples aficionados para ver a estrellas de la bicicleta como Mathieu van der Poel, Tom Pidcock o Wout van Aert, llegó allí tras terminar 7ª en el Campeonato de España de la modalidad, con el equipo Sopela Women's Team.

En los últimos meses había participado también en las pruebas de ciclocross de Xátiva, Alcobendas, Tarancón, Les Franqueses del Vallès, Karrantza, Llodio, Pontevedra o Gijón, el año pasado participó en Tour de Occitania femenino y terminó 4ª en la contrarreloj y 5ª en la prueba en línea del Campeonato de España juvenil que se disputó en Zaratán, cerca de su hogar en Valladolid.

Su padre, Juan Carlos Domínguez, de 51 años, fue profesional del ciclismo entre 1995 y 2006 y llegó a ganar la primera etapa del Giro de Italia 2002, celebrada en Países Bajos, cuando militaba en el Phonak, la terrible noticia ha conmovido ha numerosas instituciones, ciclistas, aficionados y políticos, que han expresado sus condolencias a la familia de Estela Domínguez por las redes sociales.

MEDITERRANEAN EPIC 2023, RECORRIDO ETAPAS.

Recorrido Mediterranean Epic 2023, más kilómetros que nunca y nuevos senderos, en 2023 la Mediterranean Epic estará de estreno, mantiene su formato de 4 días y volverá a arrancar con la cronoescalada by rotor, pero sus tres etapas siguientes serán más largas que nunca, mantienen la esencia de los senderos y el terreno exigente y divertido que ha convertido a la prueba en una de las mejor valoradas a nivel mundial por sus trazados.

En 2023 se enfrentarán a la edición más bike maratón de todas, salvo la contrarreloj inicial, las distancias de las 3 etapas siguientes han aumentado, la prueba  Mediterranean Epic más kilómetros significa más diversión, más senderos y más paisajes que los corredores no olvidan, serán 265 km con y 6.100 metros de desnivel positivo.

Etapa primera será cronoescalada by rotor de 19km y 600m desnivel positivos cronometrados de un total de 29 km.

Etapa segunda de 80km y 2.150m. desnivel positivo, se traslada la carrera a Castellón y recorrerá una zona de senderos de Castellón, Borriol y Sant Joan de Moró son de los más apreciados año tras año, Vilafamés se incorpora al recorrido, difícil determinar qué jornada es la etapa reina, pero aunque esta no sea la más larga es la que concentra más senderos de todo tipo.

Etapa tercera de 104km y 2.200m desnivel positivo, siempre ha sido la más larga, y la única jornada que superará los 100 km de recorrido, los participantes en esta etapa notaran el cansancio de las jornadas anteriores.

Etapa cuarta y 52km y 1.150m. desnivel positivo, última etapa es la más corta de las tres jornadas que se disputan, llega llena de novedades, la dureza se concentra en la primera mitad del trazado, duras y largas ascensiones a lo largo del recorrido, la llegada a meta permitirá disfrutar de la costa antes de poner el punto y final a 4 espectaculares días de MTB.

La Mediterranean Epic 2023 repite como prueba con categoría UCI HC, este 2023 también suma la posibilidad de participar en las dos etapas del fin de semana, la opción “Weekend”, a pesar de su cartel UCI, la prueba  Mediterranean Epic está pensada para que puedan disfrutar de sus recorridos bikers de cualquier nivel en unos trazados en los que compartirán salida con estrellas de talla mundial.

VAN DER POEL CAMPEON DEL MUNDO DE CICLOCROSS 2023.

Van Der Poel se ha coronado pentacampeón del Mundo de ciclocross en Hoogerheide, la victoria sobre Van Aert se decidió en el ultimo metro, tras un igualado duelo que mantuvieron durante las diez vueltas de carrera, la tercera posición fue para Iserbyt, que se llevó el bronce por segundo año consecutivo.

Van Der Poel tardó apenas tres minutos y medio en dar el primer golpe de pedal, el ataque dejó atrás a todos menos a Van Aert para que el ansiado duelo entre ambos diera comienzo ya en los primeros compases de la prueba, a su paso por meta en la primera vuelta, Van Der Poel y Van Aert ya habían abierto un hueco de 16 segundos con los demás, el español Orts rodaba dentro del enorme grupo que iba tras la cabeza de carrera en decimocuarta posición a una distancia de 24 segundos.

Por momentos parecía que Van Der Poel apretaba, aunque no lograba deshacerse de su rival, Van Der Poel dejó pasar al belga para que fuera quien marcara el ritmo de carrera, por detrás Kuypers y Vanthourenhout se escapaban en la lucha por la tercera posición.

En la cuarta vuelta, Van Aert por delante, Kuypers y Vanthurenhout unían fuerzas, cruzaban 24 segundos después y abrían hueco con el siguiente grupo liderado por Venturini, Khun y Sweeck, que pasaban a 38 segundos de los líderes, un gran Felipe Orts lo hacía decimotercero a 44 segundos.

Van Aert apretó y Van der Poel hizo lo propio para mantenerse a su estela, el neerlandés pasó delante en la zona de los tablones y la sexta vuelta da comienzo y el ritmo de
Vanthourenhout hace que se valla de Kuypers en su particular lucha por el último cajón del podio y cruzó la meta a 30 segundos de los líderes.

Van Der Poel, exprimió sus piernas para dejar atrás a Van Aert y, aunque consiguió una pequeña ventaja, el belga volvió a pegarse a su rueda, la lucha por el bronce cambiaba de manos, Van Der Haar e Iserbyt volaban y mostraban sus opciones de subir al podio.

Empezó el penúltimo giro y Van Aert se colocó en primera posición, el ritmo cauteloso provocó que Van der Haar e Iserbyt se acercasen a 18 segundos,
con cada curva que trazaban juntos aumentaban las posibilidades de que la victoria se tuviese que decidir al final en los ultimos metros, Van Der Poel delante y Van Aert justo detrás, intercambio de posiciones, se vigilaban, pero no había ataques.

Van Der Poel se lanzó al esprint al inicio de la larga recta, pasó delante y aguantó hasta cruzar la meta, Van Aert tuvo que conformarse con la segunda posición, Van Der Poel lograba alzar los brazos para enfundarse el maillot arcoíris que le acredita como Campeón del Mundo CX 2023, la quinta vez que logra esta hazaña en su carrera, Iserbyt se llevaba el bronce, los españoles, Felipe Orts quedó decimonoveno y Kevin Suárez fue trigésimo.

FEM VAN EMPEL CAMPEONA DEL MUNDO DE CICLOCROSS 2023.

Fem Van Empel es la campeona del mundo de ciclocross 2023, salió a por todas en el Campeonato del Mundo de ciclocross y, aunque Puck Pieterse llegó a rodar con ella, una caída fue el principio del fin de la lucha por el titulo, se celebro el Campeonato del Mundo de ciclocross 2023 en Hoogerheide, la carrera femenina élite ha estado dominada por dos corredoras sub-23.

Puck Pieterse y Fem Van Empel ya anunciaron que iban a pelear por el título absoluto, lógico viendo que se han convertido en las estrellas de la Copa del Mundo de ciclocross, un circuito embarrado pero no especialmente pesado ha sido el escenario de la batalla por el oro en el Campeonato del Mundo de ciclocross 2023 élite femenino.

Fem van Empel y Puck Pieterse partían como favoritas y no han defraudado. Van Empel era la primera en atacar, en esos primeros compases Pieterse era la única capaz de superar los tablones sin bajarse de la bicicleta, las dos jóvenes neerlandesas casi se une su también compatriota Lucinda Brand, cuando iba a contactar Pieterse se caia al suelo lo que daba una ventaja de más de 10 segundos a Van Empel.

Fem Van Empel se dirigía hacia el oro en el Campeonato del Mundo de ciclocross 2023, Puck Pieterse se llevaría la plata aunque sin opciones reales de pelear por el oro tras su caída, y Lucinda Brand completaba un podio completamente neerlandés.

CLASICA JAEN EL 13 DE FEBRERO 2023.

Diecisiete equipos de nueve países y tres continentes distintos competirán en la segunda edición de la Clásica Jaén Paraíso Interior de ciclismo, que se disputará el lunes 13 de febrero entre las Ciudades Patrimonio de la Humanidad de Úbeda y Baeza, los grupos deportivos llegarán de los Emiratos Árabes Unidos, Kazajistán, Estados Unidos, Gran Bretaña, Suiza o Bélgica y en la línea de salida estarán 119 corredores.

Nueve serán los conjuntos de la UCI ProTeam, que equivale a la segunda división mundial, presentes en la segunda edición de la Clásica Jaén Paraíso Interior, junto a los cuatro españoles, el Burgos BH, Caja Rural–Seguros RGA, Equipo Kern Pharma y Euskaltel–Euskadi, figurarán el estadounidense Human Powered Health, el suizo Q36.5 Pro Cycling Team, el belga Team Flanders – Baloise, el israelí Israel–PremierTech y el también belga Lotto–Dstny.

Estos dos últimos participarán, al igual que los siete UCI WorldTeams en el próximo Tour de Francia, el decimoséptimo equipo será el castellonense Electro Hiper Europa, perteneciente a la categoría Continental, la más modesta del ciclismo UCI.

Medio pelotón del Tour de Francia estará en la Clásica Jaén Paraíso Interior, destacó Pascual Momparler, director general de la carrera, los mejores equipos del mundo han querido venir a nuestra carrera, y es por algo, esto viene a demostrar que el trabajo se está haciendo bien y que estamos dando los pasos necesarios para convertir esta carrera en una referente mundial.

Siete serán de categoría UCI World Tour y a los anunciados Astana, Movistar Team y UAE Team Emirates se unirán los franceses Arkéa y Cofidis; el belga Intermarché Wanty; y el británico Ineos Grenadiers, ganador de siete de los último ocho Tour de Francia.